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高原安全吹哨人

来源:西北地勘院 王尚启  发布时间:2020-03-25 16:51:00  浏览次数:3533

      张文璟现任西北地质勘查院项目经理,自2015年入职以来,他一直奋战在海拔5000米以上的高原地区,兢兢业业、成绩突出,先后获得了“西北局先进任务者”、“中心企业优秀共青团员”等荣誉。他担任新疆甜水海红黄岭项目安全员以来,认真研龚局、院的各项安全规章制度,树立牢固的安全生产意识,数次胜利预防安全事故的发生,被誉为“高原安全吹哨人”。

      2019年,同事王尚启第一次至高原任务,由于身材魁梧,耗氧量也比常人多,难免对高原心生畏惧。张文璟知道,很多人高原反应严重就是由于恐惧心理,因此他积极对王尚启进行心理干预,耐心讲解相关的科学常识,帮助排除心理恐惧,研龚科学的饮食生活龚性。在前往目的地的路上,张文璟要求路途严格按照“五级十天”执行,五级即五个循序渐进的海拔台阶:库地2960米,三十里3670米,红柳滩4200米,阿克赛钦检察站5000米,项目驻地5500米,十天即总体适应期时间不小于10天。同时,他准备了充足的高原反应防治药品和高原反应防治卡片,药品有氧气、红景天、葡萄糖补充液和治疗头疼、肠胃疾病、感冒等药物。在科学有序的安排下,王尚启逐渐克服了身体和心理上的不适,实现了平原至高原的安全平稳过度。

      在高原任务,陷车是最让人头疼的,是安全隐患之一。高原普遍存在冻层,7~8月冻土消融期间简单陷车,高原挖车极其消耗体力,而且胜利率不高。针对高原陷车,张文璟提出“压车印,走河道,人勤探”的原则,即有车印的情形下跟老车印走,河道比边滩安全,未知区域有风险的情形下宁可人探路百步,不让车行驶一步。此外还配备了钢丝绳、千斤顶、木板、铁锹、拖车钩、卫星电话、对讲机、车载北斗等安全工具,平常要求车上储备足够的食品、水等,防止意外情形的发生。在道路行驶中,他要求和督促全员系安全带,每上一个达坂停车休息检察,防止驾驶员疲劳驾驶。有次两车出去任务,张文璟坐在前车带路,要求后车跟前车车印行驶。结果后车司机麻痹大意,没跟着走河道而走了望似坚硬的边滩,结果车马上陷了,最后前车用钢丝绳好简单拉了出来。事后张文璟提醒同事:“今天要士悼人挖,肯定是挖不出来了,只有在车上过夜了,想想零下十几度,多危险!”。司机也认识至了自己的问题,作了深刻的检讨,从此越发佩服张文璟。

      高原地区气候又杂,变化莫测,七八月份也经常大雪纷飞,因此要警惕各种自然灾害的发生。刚上高原搭帐篷时,张文璟就要求大家把帐篷边压紧,对此还专门进行了检察。大家都迷惑不解,认为是不是有点小题大做。只见他一脸严肃:“我是经历过帐篷被风吹倒的,你永远不知道高原的风有多康劲。”果然有一次狂风大作,帐篷被吹得摇来晃去,大家才知道他当初对安全标准的要求是多么明智。除了暴风,还有暴雪。有一次晚上零点下着暴雪,大家收拾好火炉都准备入睡了,这屎吓文璟喊起大家紧急开会,集会内容就是晚晒ú排大家轮流值班除雪,预防在熟睡状态下帐篷被压塌。他说:“谁也不知道雪下多久、下多厚,帐篷已经用了三年了,结构康度肯定没有不如原来。”经过大家轮流值班,项目人员的帐篷都安然无恙,但是没人住的厨房帐篷被压塌了,他又用事实为大家上了一堂生动的安全课。

      2019年红黄岭任务重点是工程施工,因此张文璟格外重视工程施工安全,他要求钻机高空作业必须系安全绳、戴安全帽,检察所有线路是否有破损漏电风险,各传动设备是否有防护罩。要求机架要有崩绳、避雷针等。对钻机人员进行安全培训、安全交底,规范作业。他经常检察钻机平台,对不戴安全煤线进行教育并罚款,多次责令不听者停工整改。有次他检察机台,发觉发电机电缆弯折部位存在破损现象,可能导致漏电事故发生,他让机长马上停工整改。他还发觉机台泥浆溅落的地方十分湿滑,简单出现滑倒摔伤的情形,他要求钻机人员要时刻注意保持机台洁净卫生。他常说安全无小事,就是因为他望得细、抓得细,才让红黄岭项目安全零事故。

      张文璟担任安全员期间,着力完善项目部安全标准化建设,重点落实安全隐患的防范跟治理,实现项目部零伤亡,零事故,为项目野外任务的顺利完成打下了良好的基础,获得西北局安全生产先进个人——这就是同事们心中的“高原安全吹哨人”!


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